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Saltation (HU) : Différence entre versions

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<u>Dernière mise à jour</u> : 02/10/2023
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Mode de [[Transport solide (HU)|transport solide]], intermédiaire entre la [[Suspension (transport en) (HU)|suspension]] et le [[Charriage (HU)|charriage]] (''figure 1'').  
 
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Un matériau transporté par saltation se déplace par bonds successifs, passant de façon plutôt désordonnée de la zone de charriage, en partie basse de l’écoulement liquide, à la zone de suspension, dans toute la hauteur de l’écoulement. On considère souvent que la saltation constitue l'un des sous modes du charriage avec le glissement et le roulement (ou roulage).
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==Distinction entre charriage, roulage et saltation==
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Un matériau transporté par saltation se déplace par bonds successifs, passant de façon plutôt désordonnée de la zone de charriage, en partie basse de l’écoulement liquide, à la zone de suspension, dans toute la hauteur de l’écoulement.  
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On considère souvent que la saltation constitue l'un des sous modes du charriage avec le glissement et le roulement (ou roulage). Ces différents modes sont en effet très difficiles à distinguer, les particules solides passant en permanence d'un mode à l'autre selon les variations locales de la [[Turbulence (HU)|turbulence]].
  
 
[[Catégorie:Dictionnaire_DEHUA]]
 
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[[Catégorie:Généralités_Transport_solide_(HU)]]
 
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Version actuelle en date du 4 septembre 2026 à 15:13

Traduction anglaise : Saltation

Dernière mise à jour : 04/09/2026

Mode de transport solide, intermédiaire entre la suspension et le charriage (figure 1).


Figure 1 : charriage proprement dit par glissement ou roulage en haut et saltation en bas ; le passage d'un mode à l'autre peut être très chaotique.

[modifier] Distinction entre charriage, roulage et saltation

Un matériau transporté par saltation se déplace par bonds successifs, passant de façon plutôt désordonnée de la zone de charriage, en partie basse de l’écoulement liquide, à la zone de suspension, dans toute la hauteur de l’écoulement.

On considère souvent que la saltation constitue l'un des sous modes du charriage avec le glissement et le roulement (ou roulage). Ces différents modes sont en effet très difficiles à distinguer, les particules solides passant en permanence d'un mode à l'autre selon les variations locales de la turbulence.

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